نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳: در این مقاله، به بررسی نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای انواع خودروها، از جمله پراید، پژو، سمند و غیره، میپردازیم. با مطالعه این مقاله، میتوانید از هزینههای تعمیرات خودرو خود مطلع شوید و از بروز اختلاف با تعمیرکاران جلوگیری کنید.
مقدمه
به واحد تولید محتوای مرسدس خودرو خوش آمدید! در این مقاله، قصد داریم به طور کامل و جامع به بررسی نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ بپردازیم. این مقاله برای تعمیرکاران خودرو و صاحبان خودرو که به دنبال اطلاعات دقیق و بهروز در مورد هزینههای تعمیرات خودرو هستند، بسیار مفید خواهد بود. در ادامه، به بررسی جزئیات نرخهای اعلام شده توسط اتحادیه مکانیکی، عوامل موثر بر این نرخها، و نکات مهمی که باید در هنگام مراجعه به تعمیرگاه مد نظر داشته باشید، خواهیم پرداخت.
جدول نرخ اتحادیه مکانیکی خودروهای داخلی
قیمت تعمیر ماشین های داخلی ماند پراید، تیبا و … برابر است با:
تیبا دوگانه سوز | تیبا بنزینی | پراید یورو 4 | پراید دوگانه | پراید | شرح خدمات | ردیف |
56,000,000 | 56,000,000 | 56,000,000 | 53,000,000 | 50,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
37,000,000 | 37,000,000 | 37,000,000 | 37,000,000 | 37,000,000 | تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | 2 |
22,000,000 | 22,000,000 | 22,000,000 | 20,000,000 | 20,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی | 3 |
21,000,000 | 21,000,000 | 18,000,000 | 18,000,000 | 16,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,400,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض اورینگ منیفولد هوا یا واشر | 5 |
7,800,000 | 7,800,000 | 7,200,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض واشر منیفولد دود | 6 |
3,000,000 | 3,000,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
6,600,000 | 6,600,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | تعویض واشر کارتل و توری اویل پمپ | 8 |
19,000,000 | 19,000,000 | 15,800,000 | 15,800,000 | 15,800,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ (درجا) | 9 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض فشنگی روغن | 10 |
2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 1,100,000 | 1,100,000 | تعویض شلنگ های بخار روغن | 11 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | باز و بست دریچه گاز و تعویض واشر درب سوپاپ | 12 |
3,300,000 | 3,300,000 | فیلرگیری سوپاپ | 13 | |||
7,500,000 | 7,500,000 | 6,300,000 | 6,300,000 | 5,900,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 14 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,700,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض تسمه تایمینگ و بلبرینگ | 15 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 1,900,000 | تعویض تسمه دینام و هیدرولیک | 16 |
1,900,000 | 1,500,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض تسمه کولر و باز و بست هواکش | 17 |
1,900,000 | 1,900,000 | تعویض تسمه سفت کن کولر و باز و بست هواکش | 18 | |||
7,800,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض کاتالیست | 19 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | 20 |
تیبا دوگانه سوز | تیبا بنزینی | پراید یورو 4 | پراید دوگانه | پراید | شرح خدمات | ردیف |
5,100,000 | 4,800,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 21 |
4,400,000 | 4,400,000 | تعویض لوله فرعی زیر اگزوز | 22 | |||
2,800,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض ترموستات | 23 |
2,800,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض رادیاتور آب | 24 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض منبع انبساط | 25 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 26 |
700,000 | 700,000 | 700,000 | 700,000 | 700,000 | تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 27 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 28 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 29 |
2,400,000 | 2,400,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 30 |
2,400,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 31 |
1,900,000 | 1,900,000 | تعویض زانوی پلاستیکی بخاری به منیفولد | 32 | |||
1,900,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی آب | 33 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض پایه دسته موتور جلو | 34 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض دسته موتور بالا راست | 35 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 4,200,000 | تعویض دسته موتور جلو گرد | 36 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | باز و بست رام و تعویض دسته موتور جلو و عقب | 37 |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 38 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض پمپ بنزین برقی | 39 |
2,100,000 | 2,100,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض فیلتر بنزین | 40 |
تیبا دوگانه سوز | تیبا بنزینی | پراید یورو 4 | پراید دوگانه | پراید | شرح خدمات | ردیف |
7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 | تعویض لوله رفت بنزین | 41 |
7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 | 7,200,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 42 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض منبع کنیستر | 43 |
16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 | تعمیر کامل گیربکس | 44 |
10,900,000 | 10,900,000 | 10,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | تعویض کیت کلاچ | 45 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سیم کلاچ | 46 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض بوش های پدال کلاچ و ترمز | 47 |
12,100,000 | 12,100,000 | 11,000,000 | 11,000,000 | 11,000,000 | تعویض بوش های دوشاخه کلاچ و باز و بست گیربکس | 48 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض لیور دسته دنده | 49 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض بوش لیور | 50 |
16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 | 16,500,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 51 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 52 |
12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | 11,000,000 | 11,000,000 | باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 53 |
4,300,000 | 4,300,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 54 |
4,300,000 | 4,300,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 55 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 56 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 57 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 58 |
3,500,000 | 3,500,000 | 3,500,000 | 3,500,000 | 3,500,000 | تعویض رام زیر موتور | 59 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 60 |
تیبا دوگانه سوز | تیبا بنزینی | پراید یورو 4 | پراید دوگانه | پراید | شرح خدمات | ردیف |
5,600,000 | 5,600,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | باز و بستن طبق دو طرف | 61 |
2,300,000 | 2,300,000 | تعویض موج گیر جلو هر طرف | 62 | |||
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 63 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 64 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر یا بوش میل تعادل | 65 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 66 |
12,200,000 | 12,200,000 | 10,900,000 | 10,900,000 | 10,900,000 | تعویض کامل اکسل )ABS( | 67 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 68 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 69 |
4,000,000 | 4,000,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 70 |
2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 71 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب | 72 |
12,900,000 | 12,900,000 | 12,900,000 | 10,900,000 | 10,900,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 73 |
4,800,000 | 4,800,000 | 4,500,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 74 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعمیر پمپ هیدرولیک | 75 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 76 |
5,300,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 77 | ||
2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 78 |
5,000,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 79 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 80 |
تیبا دوگانه سوز | تیبا بنزینی | پراید یورو 4 | پراید دوگانه | پراید | شرح خدمات | ردیف |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 81 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 400,000 | 400,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 82 |
8,800,000 | 8,800,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 83 |
7,300,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | تعویض لوله های هیدرولیک ( جفت ) | 84 | ||
8,300,000 | 8,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 85 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 86 |
13,100,000 | 13,100,000 | 11,700,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال و تلسکوپی | 87 |
8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 88 | ||
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو | 89 |
4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | تعویض ترمینال ترمز | 90 | ||
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض پمپ ترمز | 91 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو | 92 |
2,500,000 | 2,500,000 | 4,500,000 | 4,500,000 | 4,500,000 | تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | 93 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 94 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 95 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 96 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 97 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | 98 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 99 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب | 100 |
تیبا دوگانه سوز | تیبا بنزینی | پراید یورو 4 | پراید دوگانه | پراید | شرح خدمات | ردیف |
4,000,000 | 4,000,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 101 |
8,800,000 | 8,800,000 | 8,800,000 | 8,800,000 | 8,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی | 102 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 103 |
نرخ دستمزد و اجرت تعمیرات ساینا، کوییک و ریو
کوییک دنده ای | ساینا اتوماتیک | ساینا دنده ای | ریو اتوماتیک | ریو دنده ای | شرح خدمات | ردیف |
56,000,000 | 62,000,000 | 56,000,000 | 79,000,000 | 73,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
45,000,000 | 45,000,000 | 39,000,000 | 53,000,000 | 50,000,000 | تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | 2 |
25,000,000 | 28,000,000 | 25,000,000 | 31,000,000 | 28,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و جهت شاسی کشی | 3 |
22,000,000 | 23,000,000 | 22,000,000 | 28,000,000 | 28,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
6,600,000 | 8,400,000 | 6,600,000 | 11,700,000 | 9,900,000 | تعویض اورینگ منیفولد هوا | 5 |
7,800,000 | 7,800,000 | 7,800,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | تعویض واشر منیفولد دود | 6 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض واشر کارتل و توری اویل پمپ | 8 |
22,900,000 | 19,700,000 | 19,700,000 | 29,500,000 | 29,500,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 9 |
9,900,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | تعویض واشر کارتل و توری | 10 | |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض فشنگی روغن | 11 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شلنگ های بخار روغن | 12 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض واشر درب سوپاپ | 13 |
8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | 12,500,000 | 12,500,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 14 |
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 8,900,000 | 8,900,000 | تعویض تسمه تایمینگ | 15 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض تسمه دینام | 16 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض تسمه کولر | 17 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بستن تسمه دینام و هیدرولیک | 18 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 19 | ||
8,000,000 | 8,000,000 | 8,000,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض کاتالیست | 20 |
کوییک دنده ای | ساینا اتوماتیک | ساینا دنده ای | ریو اتوماتیک | ریو دنده ای | شرح خدمات | ردیف |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | 21 |
4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 22 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض ترموستات | 23 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض رادیاتور آب | 24 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض منبع انبساط | 25 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 26 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 27 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 28 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 29 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 30 |
6,600,000 | تعویض لوله های فرعی زیر اگزوز | 31 | ||||
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض فشنگی آب | 32 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | باز و بست رام زیر موتور جلو و عقب | 33 |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 34 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ بنزین | 35 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فیلتر بنزین | 36 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض لوله آهنی رفت بنزین | 37 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض لوله آهنی برگشت بنزین | 38 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض منبع کنیستر | 39 |
23,800,000 | 70,000,000 | 23,800,000 | 55,700,000 | 21,800,000 | تعمیر کامل گیربکس | 40 |
کوییک دنده ای | ساینا اتوماتیک | ساینا دنده ای | ریو اتوماتیک | ریو دنده ای | شرح خدمات | ردیف |
11,000,000 | 11,000,000 | 16,500,000 | تعویض کیت کلاچ | 41 | ||
2,100,000 | 2,100,000 | 3,000,000 | تعویض سیم کلاچ | 42 | ||
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 43 | ||
5,100,000 | 5,100,000 | 5,900,000 | تعویض لیور دنده داخل اتاق | 44 | ||
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض بوش لیور | 45 | ||
19,700,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 46 | ||||
2,800,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 47 | ||||
11,400,000 | 11,400,000 | 17,200,000 | باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 48 | ||
4,100,000 | 5,100,000 | 4,100,000 | 5,100,000 | 4,100,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 49 |
4,100,000 | 4,100,000 | 4,100,000 | 4,100,000 | 4,100,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 50 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 51 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 52 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 53 |
4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | تعویض رام زیر گیربکس | 54 |
4,300,000 | 4,300,000 | 4,300,000 | 4,300,000 | 4,300,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 55 |
5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | 5,600,000 | باز و بستن طبق دو طرف | 56 |
2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 57 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 58 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 59 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر یا بوش میل تعادل | 60 |
کوییک دنده ای | ساینا اتوماتیک | ساینا دنده ای | ریو اتوماتیک | ریو دنده ای | شرح خدمات | ردیف |
4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست دو طرف | 61 |
14,200,000 | 14,200,000 | 14,200,000 | 14,200,000 | 14,200,000 | تعویض کامل اکسل )ABS( | 62 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 63 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 64 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 65 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 66 |
5,400,000 | 5,400,000 | 5,400,000 | 5,400,000 | 5,400,000 | تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب دو طرف | 67 |
14,200,000 | 14,200,000 | 14,200,000 | 14,200,000 | 14,200,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 68 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 69 |
5,700,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | تعمیر پمپ هیدرولیک | 70 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 71 |
7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 72 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 73 |
6,300,000 | 6,300,000 | 6,300,000 | 6,300,000 | 6,300,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 74 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 75 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 76 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 77 |
9,500,000 | 9,500,000 | 9,500,000 | 9,500,000 | 9,500,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 78 |
9,200,000 | 7,500,000 | 5,700,000 | 7,500,000 | 5,700,000 | تعویض لوله های هیدرولیک | 79 |
8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 80 |
کوییک دنده ای | ساینا اتوماتیک | ساینا دنده ای | ریو اتوماتیک | ریو دنده ای | شرح خدمات | ردیف |
8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 81 |
11,700,000 | 11,700,000 | 11,700,000 | 11,700,000 | 11,700,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 82 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 83 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو | 84 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 6,600,000 | 5,100,000 | تعویض ترمینال ترمز | 85 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 5,100,000 | 4,800,000 | تعویض پمپ ترمز | 86 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو | 87 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | 88 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو | 89 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 90 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 91 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 92 | |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | 93 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 94 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض لوله ترمز عقب | 95 |
4,500,000 | 4,500,000 | 4,500,000 | 4,500,000 | 4,500,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای و تعویض بلبرینگ دو طرف | 97 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض سیم ترمز دستی بلند | 98 |
4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | 4,500,000 | 4,500,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 99 |
هزینه تعمیرات کوییک اتومات، ساندرو دنده ای، تندر 90 در سال 1403
ساندرو دنده ای | تندر 90 اتوماتیک | تندر وانت | تندر 90 | کوییک اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
76,000,000 | 84,000,000 | 76,000,000 | 76,000,000 | 73,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
60,000,000 | 60,000,000 | 60,000,000 | 60,000,000 | 53,000,000 | تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | 2 |
38,000,000 | 46,000,000 | 38,000,000 | 38,000,000 | 28,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 3 |
30,000,000 | 30,000,000 | 30,000,000 | 30,000,000 | 23,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
6,800,000 | 6,800,000 | 6,800,000 | 6,800,000 | 7,500,000 | تعویض اورینگ منیفولد هوا | 5 |
8,700,000 | 10,200,000 | 8,700,000 | 8,700,000 | 8,400,000 | تعویض واشر منیفولد دود | 6 |
3,400,000 | 4,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 3,300,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
25,600,000 | 25,600,000 | 25,600,000 | 25,600,000 | 24,800,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 8 |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 1,900,000 | تعویض فشنگی روغن | 9 |
5,100,000 | تعویض واشر درب سوپاپ | 10 | ||||
12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | 9,900,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 11 |
2,800,000 | تعویض هوزینگ واتر پمپ | 12 | ||||
9,600,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 8,400,000 | تعویض تسمه تایمینگ | 13 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 2,400,000 | تعویض تسمه دینام | 14 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 2,400,000 | تعویض تسمه کولر | 15 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 4,800,000 | باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | 16 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 3,300,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 17 |
6,200,000 | 9,600,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | 8,400,000 | تعویض کاتالیست | 18 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,500,000 | باز و بست کوئل جهت تعویض شمع | 19 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,100,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 20 |
ساندرو دنده ای | تندر 90 اتوماتیک | تندر وانت | تندر 90 | کوییک اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض هوزینگ ترموستات | 21 | |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,400,000 | تعویض ترموستات | 22 |
8,700,000 | 8,700,000 | 8,700,000 | 8,700,000 | 2,100,000 | تعویض رادیاتور آب | 23 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 1,500,000 | تعویض منبع انبساط | 24 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 25 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 26 | ||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 27 | ||
3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 28 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 2,400,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 29 |
1,900,000 | 3,100,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 3,000,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 30 |
2,200,000 | 3,400,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 3,300,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 31 |
1,900,000 | 2,900,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 1,900,000 | تعویض فشنگی آب | 32 |
3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 5,100,000 | تعویض دسته موتور راست | 33 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | 34 | |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض دسته موتور شاتونی | 35 | |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 36 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ بنزین | 37 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فیلتر بنزین | 38 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 4,200,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 39 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 4,200,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 40 |
ساندرو دنده ای | تندر 90 اتوماتیک | تندر وانت | تندر 90 | کوییک اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 1,500,000 | تعویض منبع کنیستر | 41 |
52,400,000 | 63,400,000 | 52,400,000 | 52,400,000 | 60,700,000 | تعمیر کامل گیربکس | 42 |
16,900,000 | 20,500,000 | 20,500,000 | تعویض کیت کلاچ | 43 | ||
3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | تعویض سیم کلاچ | 44 | ||
6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | تعویض لیور دنده | 45 | ||
27,200,000 | 43,100,000 | 43,100,000 | 60,000,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 46 | |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 47 | |
18,800,000 | 22,200,000 | 22,200,000 | باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 48 | ||
6,600,000 | 9,200,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 5,600,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 49 |
9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | 5,600,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 50 |
7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 51 |
7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 52 |
7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 53 |
17,600,000 | 17,600,000 | 17,600,000 | 17,600,000 | 4,000,000 | تعویض رام زیر موتور | 54 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 4,300,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 55 |
7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 6,600,000 | باز و بستن طبق دو طرف | 56 |
1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 2,600,000 | تعویض موج گیر جلو هر طرف | 57 |
3,700,000 | 3,700,000 | 3,700,000 | 3,700,000 | 3,600,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 58 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 59 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 60 |
ساندرو دنده ای | تندر 90 اتوماتیک | تندر وانت | تندر 90 | کوییک اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 3,000,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر یا بوش میل تعادل | 61 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 4,000,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 62 |
17,600,000 | 17,600,000 | 17,600,000 | 17,600,000 | 14,200,000 | تعویض کامل اکسل )ABS( | 63 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 64 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 65 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,300,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 66 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 3,300,000 | تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 67 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,200,000 | تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب | 68 |
33,000,000 | 33,000,000 | 33,000,000 | 33,000,000 | 14,200,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 69 |
10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 4,500,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 70 |
13,000,000 | 13,000,000 | 13,000,000 | 13,000,000 | 6,600,000 | تعمیر پمپ هیدرولیک | 71 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 72 |
9,200,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | 7,300,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 73 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 5,000,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 74 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 6,300,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 75 |
12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | تعویض پایه دینام | 76 | |
4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 3,600,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 77 |
4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 4,000,000 | 3,600,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 78 |
2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 1,500,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 79 |
12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | 8,800,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 80 |
ساندرو دنده ای | تندر 90 اتوماتیک | تندر وانت | تندر 90 | کوییک اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 8,300,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 81 |
10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | 8,300,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 82 |
2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض فشنگی هیدرولیک | 83 | |
9,600,000 | 9,600,000 | 9,600,000 | 9,600,000 | 6,600,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 84 |
8,700,000 | 8,700,000 | 8,700,000 | 8,700,000 | 5,900,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 85 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,400,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو | 86 |
5,100,000 | تعویض ترمینال ترمز | 87 | ||||
6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | 5,100,000 | تعویض پمپ ترمز با هوا گیری | 88 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو | 89 |
4,300,000 | 4,300,000 | 4,300,000 | 4,300,000 | 4,600,000 | تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | 90 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,400,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 91 |
2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 92 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,200,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 93 |
2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 94 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,400,000 | تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | 95 |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,800,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 96 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,400,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 97 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,200,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 98 |
3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 3,300,000 | تعویض سیم ترمز دستی راست | 99 |
3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | 3,300,000 | تعویض سیم ترمز دستی چپ | 100 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,100,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 101 |
نرخ مکانیکی ساندرو اتومات، مگان دنده دستی و اتوماتیک
مگان اتوماتیک | مگان دنده ای | ساندرو اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
98,000,000 | 90,000,000 | 76,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
71,000,000 | 71,000,000 | 52,000,000 | تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | 2 |
44,000,000 | 38,000,000 | 38,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 3 |
38,000,000 | 38,000,000 | 35,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | تعویض اورینگ منیفولد هوا | 5 |
10,200,000 | 10,200,000 | 10,200,000 | تعویض واشر منیفولد دود | 6 |
5,300,000 | 5,300,000 | 4,400,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
20,400,000 | 20,400,000 | 20,400,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 8 |
3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | تعویض فشنگی روغن | 9 |
15,400,000 | 15,400,000 | 13,600,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 10 |
13,600,000 | 13,600,000 | 12,100,000 | تعویض تسمه تایمینگ | 11 |
4,400,000 | 4,400,000 | 3,400,000 | تعویض تسمه دینام | 12 |
4,400,000 | 4,400,000 | 3,400,000 | تعویض تسمه کولر | 13 |
12,100,000 | 12,100,000 | 6,800,000 | باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | 14 |
6,200,000 | 6,200,000 | 5,300,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 15 |
8,700,000 | 8,700,000 | 6,800,000 | تعویض کاتالیست | 16 |
2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | 17 |
8,700,000 | 8,700,000 | 6,800,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 18 |
4,600,000 | 6,800,000 | 5,300,000 | تعویض هوزینگ ترموستات | 19 |
4,600,000 | 6,800,000 | 2,900,000 | تعویض ترموستات | 20 |
مگان اتوماتیک | مگان دنده ای | ساندرو اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
12,100,000 | 12,100,000 | 12,100,000 | تعویض رادیاتور آب با باز و بست سپر جلو | 21 |
4,400,000 | 4,400,000 | 3,400,000 | تعویض منبع انبساط | 22 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 23 |
2,200,000 | تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 24 | ||
2,200,000 | تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 25 | ||
5,300,000 | 5,300,000 | 4,400,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 26 |
5,300,000 | 5,300,000 | 4,400,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 27 |
5,000,000 | 5,000,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 28 |
5,000,000 | 5,000,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 29 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,200,000 | تعویض فشنگی آب با هواگیری | 30 |
4,400,000 | 4,400,000 | 3,400,000 | تعویض دسته موتور راست | 31 |
6,200,000 | 6,200,000 | 5,300,000 | تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | 32 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض دسته موتور پایین درجا | 33 |
توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 34 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض پمپ بنزین | 35 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فیلتر بنزین | 36 |
6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 37 |
6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 38 |
5,300,000 | 5,300,000 | 4,400,000 | تعویض منبع کنیستر | 39 |
63,400,000 | 55,400,000 | 63,400,000 | تعمیر کامل گیربکس | 40 |
مگان اتوماتیک | مگان دنده ای | ساندرو اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
23,800,000 | 20,500,000 | تعویض کیت کلاچ | 41 | |
3,400,000 | تعویض سیم کلاچ | 42 | ||
27,200,000 | تعویض قیفی گیربکس | 43 | ||
6,200,000 | تعویض لیور دنده داخل اتاق | 44 | ||
52,400,000 | 49,300,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 45 | |
2,900,000 | 2,900,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 46 | |
12,100,000 | تعمیر پمپ کلاچ بالا | 47 | ||
21,800,000 | 18,300,000 | 15,800,000 | باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 48 |
9,200,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 49 |
8,300,000 | 8,300,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 50 | |
8,300,000 | 8,300,000 | 9,900,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 51 |
8,300,000 | 8,300,000 | 7,300,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 52 |
8,300,000 | 8,300,000 | 7,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 53 |
8,300,000 | 8,300,000 | 7,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 54 |
37,400,000 | 37,400,000 | 17,600,000 | تعویض رام زیر موتور | 55 |
8,800,000 | 8,800,000 | 5,000,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 56 |
8,800,000 | 8,800,000 | 7,300,000 | باز و بستن طبق و تعویض بوش | 57 |
3,000,000 | 3,000,000 | 1,800,000 | تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 58 |
5,100,000 | 5,100,000 | 3,700,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 59 |
3,300,000 | 3,300,000 | 2,000,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 60 |
مگان اتوماتیک | مگان دنده ای | ساندرو اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
28,600,000 | 28,600,000 | 4,600,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 61 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 62 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 63 |
8,800,000 | 8,800,000 | 6,600,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 64 |
39,600,000 | 39,600,000 | 17,600,000 | تعویض کامل اکسل | 65 |
4,400,000 | 4,400,000 | 3,000,000 | تعویض کمک عقب | 66 |
4,400,000 | 6,600,000 | 4,600,000 | تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 67 |
6,600,000 | 6,600,000 | 4,600,000 | تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب | 68 |
44,000,000 | 44,000,000 | 33,000,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 69 |
10,200,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 70 | ||
13,600,000 | تعمیر پمپ هیدرولیک | 71 | ||
2,900,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 72 | ||
8,800,000 | 8,800,000 | 9,200,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 73 |
4,400,000 | 4,400,000 | 3,600,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 74 |
6,600,000 | 6,600,000 | 5,000,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 75 |
12,100,000 | تعویض پایه دینام | 76 | ||
4,600,000 | 4,600,000 | 4,000,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 77 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,000,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 78 |
2,600,000 | 2,600,000 | 2,200,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 79 |
33,000,000 | 33,000,000 | 12,100,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 80 |
مگان اتوماتیک | مگان دنده ای | ساندرو اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
14,500,000 | 14,500,000 | 10,200,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 81 |
16,500,000 | 16,500,000 | 9,200,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 82 |
2,300,000 | تعویض فشنگی هیدرولیک | 83 | ||
18,800,000 | 18,800,000 | 10,200,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 84 |
19,800,000 | 19,800,000 | 16,400,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون با دستگاه | 85 |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,200,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو | 86 |
8,700,000 | 8,700,000 | 6,200,000 | تعویض پمپ ترمز | 87 |
4,600,000 | 4,600,000 | 3,600,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو | 88 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,300,000 | تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 89 |
3,100,000 | 3,100,000 | 2,500,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 90 |
3,300,000 | 3,300,000 | 2,200,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 91 |
3,400,000 | 3,400,000 | 3,400,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 92 |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,500,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 93 |
5,000,000 | 5,000,000 | تعویض دیسک چرخ عقب هر طرف | 94 | |
5,600,000 | 5,600,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 95 | |
4,400,000 | 4,400,000 | 3,100,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب و هواگیری | 96 |
3,400,000 | 3,400,000 | تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 97 | |
4,400,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 98 | ||
8,700,000 | 8,700,000 | تعویض سیم ترمز دستی راست | 99 | |
8,700,000 | 8,700,000 | تعویض سیم ترمز دستی چپ | 100 |
مگان اتوماتیک | مگان دنده ای | ساندرو اتوماتیک | شرح خدمات | ردیف |
5,300,000 | تعویض سیم ترمز دستی بلند | 101 | ||
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 102 |
>هزینه تعمیر پژو 206 و 207 دنده دستی و اتوماتیک
پژو 207 اتوماتیک | پژو 207 دنده ای | پژو 206 تیپ 4 و 6 | پژو 206 تیپ 5 | پژو 206 تیپ 1و2و 3 | شرح خدمات | ردیف |
84,000,000 | 79,000,000 | 84,000,000 | 79,000,000 | 62,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
56,000,000 | 56,000,000 | 56,000,000 | 56,000,000 | 42,000,000 | تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 2 |
25,000,000 | 22,000,000 | 25,000,000 | 22,000,000 | 20,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 3 |
20,000,000 | 20,000,000 | 20,000,000 | 20,000,000 | 14,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
5,700,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | 4,200,000 | باز و بست منیفولد هوا | 5 |
9,600,000 | 9,600,000 | 9,600,000 | 9,600,000 | 5,400,000 | باز و بست منیفولد دود | 6 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 5,400,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 8 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 9 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض فشنگی روغن | 10 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,000,000 | تعویض شلنگ های بخار روغن | 11 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 1,900,000 | تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 12 |
2,400,000 | فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 13 | ||||
9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | 5,900,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 14 |
9,900,000 | تعویض هوزینگ واتر پمپ | 15 | ||||
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 4,200,000 | تعویض تسمه تایمینگ | 16 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض تسمه دینام | 17 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 18 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 19 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض کاتالیست | 20 |
پژو 207 اتوماتیک | پژو 207 دنده ای | پژو 206 تیپ 4 و 6 | پژو 206 تیپ 5 | پژو 206 تیپ 1و2و 3 | شرح خدمات | ردیف |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شمع | 21 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 3,000,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 22 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,400,000 | تعویض هوزینگ ترموستات | 23 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض ترموستات | 24 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض رادیاتور آب | 25 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 1,900,000 | تعویض منبع انبساط | 26 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 27 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 28 |
1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 29 |
8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | 5,900,000 | تعویض شیلنگ پلیمری | 30 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 31 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 32 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 33 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 34 |
8,400,000 | تعویض سه راهی آب پشت موتور | 35 | ||||
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,200,000 | تعویض فشنگی آب | 36 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض پایه دسته موتور راست | 37 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور راست | 38 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | 39 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور پایین درجا | 40 |
پژو 207 اتوماتیک | پژو 207 دنده ای | پژو 206 تیپ 4 و 6 | پژو 206 تیپ 5 | پژو 206 تیپ 1و2و 3 | شرح خدمات | ردیف |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 41 |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 42 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض پمپ بنزین | 43 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض فیلتر بنزین | 44 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 45 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 46 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض منبع کنیستر | 47 |
55,700,000 | 18,300,000 | 55,700,000 | 18,300,000 | 16,500,000 | تعمیر کامل گیربکس | 48 |
11,900,000 | 11,900,000 | 11,000,000 | تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 49 | ||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سیم کلاچ | 50 | ||
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 51 | ||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 52 | ||
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها | 53 | ||
3,300,000 | 3,300,000 | تعویض لیور دنده داخل اتاق | 54 | |||
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 55 | ||
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض ماهک دنده هر کدام | 56 | ||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 57 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 58 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 59 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 60 |
پژو 207 اتوماتیک | پژو 207 دنده ای | پژو 206 تیپ 4 و 6 | پژو 206 تیپ 5 | پژو 206 تیپ 1و2و 3 | شرح خدمات | ردیف |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 61 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 62 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 63 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 64 |
14,600,000 | 14,600,000 | 14,600,000 | 14,600,000 | 14,600,000 | تعویض رام زیر موتور | 65 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض کمک های جلو هر طرف | 66 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 67 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 68 |
2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 69 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 70 |
2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 71 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 72 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | باز و بستن ژامبون هر طرف | 73 |
17,500,000 | 17,500,000 | 17,500,000 | 17,500,000 | 17,500,000 | تعمیر کامل اکسل | 74 |
16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 75 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 76 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 77 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 78 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 79 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 80 |
پژو 207 اتوماتیک | پژو 207 دنده ای | پژو 206 تیپ 4 و 6 | پژو 206 تیپ 5 | پژو 206 تیپ 1و2و 3 | شرح خدمات | ردیف |
16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 81 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 82 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 83 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 84 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 85 |
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | تعویض پایه دینام | 86 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 87 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 88 |
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 |
تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک |
89 |
5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 90 |
5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 91 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 92 |
8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 93 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض فشنگی هیدرولیک | 94 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 95 |
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 96 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 97 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 98 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 99 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 100 |
پژو 207 اتوماتیک | پژو 207 دنده ای | پژو 206 تیپ 4 و 6 | پژو 206 تیپ 5 | پژو 206 تیپ 1و2و 3 | شرح خدمات | ردیف |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 101 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 102 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 103 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 104 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 105 | |
2,100,000 | تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 106 | ||||
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 107 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 108 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 109 | |
4,200,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 110 | ||||
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی راست | 111 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی چپ | 112 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 113 |
نرخ تعمیر پژو 206 اس دی و موتور تیو فایو TU5
پژو TU5 اتوماتیک | پژو TU5 دنده ای | 206 SD V20 | 206 SD V9 | 206 SD V1,2,8,10 | شرح خدمات | ردیف |
84,000,000 | 79,000,000 | 9,000,000 | 84,000,000 | 79,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
56,000,000 | 56,000,000 | 42,000,000 | 56,000,000 | 56,000,000 | تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 2 |
22,000,000 | 22,000,000 | 20,000,000 | 25,000,000 | 22,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 3 |
20,000,000 | 20,000,000 | 14,000,000 | 20,000,000 | 20,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
5,700,000 | 5,700,000 | 4,500,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | باز و بست منیفولد هوا | 5 |
9,600,000 | 9,600,000 | 5,400,000 | 9,600,000 | 9,600,000 | باز و بست منیفولد دود | 6 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
7,500,000 | 7,500,000 | 5,400,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 8 |
3,300,000 | 3,300,000 | 5,400,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 9 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض فشنگی روغن | 10 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,000,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شلنگ های بخار روغن | 11 |
3,300,000 | 3,300,000 | 1,900,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 12 |
2,400,000 | فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 13 | ||||
9,900,000 | 9,900,000 | 5,100,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 14 |
9,900,000 | تعویض هوزینگ واتر پمپ | 15 | ||||
6,600,000 | 6,600,000 | 4,200,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض تسمه تایمینگ | 16 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض تسمه دینام | 17 |
1,500,000 | 1,500,000 | تعویض تسمه کولر | 18 | |||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 19 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 20 |
پژو TU5 اتوماتیک | پژو TU5 دنده ای | 206 SD V20 | 206 SD V9 | 206 SD V1,2,8,10 | شرح خدمات | ردیف |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض کاتالیست | 21 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شمع | 22 |
6,600,000 | 6,600,000 | 3,000,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 23 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,400,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض هوزینگ ترموستات | 24 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض ترموستات | 25 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض رادیاتور آب | 26 |
2,400,000 | 2,400,000 | 1,900,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض منبع انبساط | 27 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 28 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | 29 |
1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 30 |
8,400,000 | 8,400,000 | 5,900,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | تعویض شیلنگ پلیمری | 31 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 32 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 33 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 34 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 35 |
8,400,000 | تعویض سه راهی آب پشت موتور | 36 | ||||
1,500,000 | 1,500,000 | 1,200,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی آب | 37 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض پایه دسته موتور راست | 38 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور راست | 39 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | 40 |
پژو TU5 اتوماتیک | پژو TU5 دنده ای | 206 SD V20 | 206 SD V9 | 206 SD V1,2,8,10 | شرح خدمات | ردیف |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور پایین درجا | 41 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 42 |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 43 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض پمپ بنزین | 44 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض فیلتر بنزین | 45 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 46 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 47 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض منبع کنیستر | 48 |
58,300,000 | 16,500,000 | 16,500,000 | 56,100,000 | 16,500,000 | تعمیر کامل گیربکس | 49 |
12,300,000 | 11,000,000 | 11,000,000 | تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 50 | ||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سیم کلاچ | 51 | ||
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 52 | ||
1,200,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 53 | ||
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض قیفی گیربکس | 54 | ||
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض لیور دنده داخل اتاق | 55 | ||
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 56 | ||
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض ماهک دنده هر کدام | 57 | ||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 58 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 59 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 60 |
پژو TU5 اتوماتیک | پژو TU5 دنده ای | 206 SD V20 | 206 SD V9 | 206 SD V1,2,8,10 | شرح خدمات | ردیف |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 61 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 62 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 63 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 64 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 65 |
12,400,000 | 12,400,000 | 14,600,000 | 14,600,000 | 14,600,000 | تعویض رام زیر موتور | 66 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض کمک های جلو هر طرف | 67 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 68 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 69 |
1,800,000 | 1,800,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 70 |
1,300,000 | 1,300,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 71 |
3,100,000 | 3,100,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 72 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 73 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 74 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 75 |
19,800,000 | 19,800,000 | 18,500,000 | 18,500,000 | 18,500,000 | باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 76 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 77 |
2,500,000 | 2,500,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 78 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 79 |
16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 80 |
پژو TU5 اتوماتیک | پژو TU5 دنده ای | 206 SD V20 | 206 SD V9 | 206 SD V1,2,8,10 | شرح خدمات | ردیف |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 81 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 82 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 83 |
2,300,000 | 2,300,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 84 |
2,000,000 | 2,000,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 85 | |||
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | تعویض پایه دینام | 86 |
1,800,000 | 1,800,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 87 |
9,700,000 | 9,700,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 88 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | باز و بستن ژامبون هر طرف | 89 | ||
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 |
تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک |
90 |
4,600,000 | 4,600,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 91 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 92 |
1,700,000 | 1,700,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 93 |
9,100,000 | 9,100,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 94 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض فشنگی هیدرولیک | 95 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 96 |
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 97 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 98 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 99 |
2,900,000 | 2,900,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 100 |
پژو TU5 اتوماتیک | پژو TU5 دنده ای | 206 SD V20 | 206 SD V9 | 206 SD V1,2,8,10 | شرح خدمات | ردیف |
4,200,000 | 4,200,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 101 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو | 102 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 103 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 104 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 105 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 106 | ||
2,400,000 | 2,400,000 | تعویض کاسه چرخ عقب | 107 | |||
2,400,000 | 2,400,000 | 2,800,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 108 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب | 109 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 110 | ||
2,800,000 | 2,800,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 111 | |||
2,100,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی راست | 112 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی چپ | 113 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 114 |
قیمت دستمزد و تعمیرات پژو پارس و 405
پژو پارس ELX | پژو پارس دوگانه سوز | پژو پارس ساده | دوگانه سوز GLX 405 | بنزینی GLX 405 | شرح خدمات | ردیف |
93,000,000 | 67,000,000 | 62,000,000 | 67,000,000 | 62,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
79,000,000 | 50,000,000 | 48,000,000 | 50,000,000 | 48,000,000 | تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 2 |
28,000,000 | 25,000,000 | 25,000,000 | 25,000,000 | 25,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 3 |
37,000,000 | 17,000,000 | 17,000,000 | 17,000,000 | 17,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
8,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | باز و بست منیفولد هوا | 5 |
9,900,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | باز و بست منیفولد دود | 6 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 8 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی روغن | 9 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض شلنگ های بخار روغن | 10 |
3,300,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض واشر درب سوپاپ | 11 |
8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 12 | |
10,800,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 13 |
9,900,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | تعویض تسمه تایمینگ | 14 |
3,000,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض تسمه دینام | 15 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 16 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 17 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض کاتالیست | 18 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شمع | 19 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 20 |
پژو پارس ELX | پژو پارس دوگانه سوز | پژو پارس ساده | دوگانه سوز GLX 405 | بنزینی GLX 405 | شرح خدمات | ردیف |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض هوزینگ ترموستات | 21 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض ترموستات | 22 |
5,100,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض رادیاتور آب | 23 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 24 |
1,900,000 | تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 25 | ||||
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 26 |
3,000,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 27 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 28 |
4,000,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند حصیری | 29 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض سه راهی آب پشت موتور | 30 |
1,200,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض فشنگی آب | 31 |
3,000,000 | 3,300,000 | 3,000,000 | 3,300,000 | 3,000,000 | تعویض پایه دسته موتور راست | 32 |
2,100,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور راست | 33 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | 34 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 35 |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 36 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض پمپ بنزین | 37 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض فیلتر بنزین | 38 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 39 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 40 |
پژو پارس ELX | پژو پارس دوگانه سوز | پژو پارس ساده | دوگانه سوز GLX 405 | بنزینی GLX 405 | شرح خدمات | ردیف |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض منبع کنیستر | 41 |
21,800,000 | 20,200,000 | 20,200,000 | 20,200,000 | 20,200,000 | تعمیر کامل گیربکس | 42 |
13,900,000 | 13,000,000 | 13,000,000 | 13,000,000 | 13,000,000 | تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 43 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سیم کلاچ | 44 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 45 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 46 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض قیفی گیربکس | 47 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض لیور دنده داخل اتاق | 48 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 49 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض ماهک دنده هر کدام | 50 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 51 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 52 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 53 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 54 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 55 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 56 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 57 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 58 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 59 |
15,800,000 | 15,800,000 | 15,800,000 | 12,400,000 | 12,400,000 | تعویض رام زیر موتور | 60 |
پژو پارس ELX | پژو پارس دوگانه سوز | پژو پارس ساده | دوگانه سوز GLX 405 | بنزینی GLX 405 | شرح خدمات | ردیف |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 61 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 62 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 63 |
1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 64 |
1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 65 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 66 |
3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 67 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 68 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 69 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 70 |
19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 71 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 72 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 73 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 74 |
16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 75 |
4,800,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 76 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 77 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 78 |
2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 79 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 80 |
پژو پارس ELX | پژو پارس دوگانه سوز | پژو پارس ساده | دوگانه سوز GLX 405 | بنزینی GLX 405 | شرح خدمات | ردیف |
8,000,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | تعویض پایه دینام | 81 |
1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 82 |
9,700,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 83 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض کمک فرمان | 84 |
3,200,000 | 3,200,000 | 3,200,000 | 3,200,000 | 3,200,000 | تعویض لوله های کمک فرمان | 85 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 86 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 87 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 88 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 89 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 90 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ ترمز و هواگیری | 91 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 92 |
9,100,000 | 9,100,000 | 9,100,000 | 9,100,000 | 9,100,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 93 |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو | 94 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 95 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 96 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 97 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 98 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 99 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 100 |
پژو پارس ELX | پژو پارس دوگانه سوز | پژو پارس ساده | دوگانه سوز GLX 405 | بنزینی GLX 405 | شرح خدمات | ردیف |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 101 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 102 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 103 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 104 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 105 | |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی راست | 106 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی چپ | 107 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیم ترمز دستی بلند | 108 | |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 109 |
نرخ مکانیکی دنا، رانا، سمند 1403
دنا | رانا | سمند Ef7 | سمند دوگانه | سمند | شرح خدمات | ردیف |
87,000,000 | 79,000,000 | 84,000,000 | 67,000,000 | 62,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
70,000,000 | 62,000,000 | 62,000,000 | 50,000,000 | 48,000,000 | تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 2 |
50,000,000 | 25,000,000 | 48,000,000 | 22,000,000 | 22,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 3 |
30,000,000 | 20,000,000 | 28,000,000 | 19,000,000 | 17,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
5,900,000 | 5,700,000 | 5,900,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | باز و بست منیفولد هوا | 5 |
8,400,000 | 9,600,000 | 8,400,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | باز و بست منیفولد دود | 6 |
4,800,000 | 2,100,000 | 4,800,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
11,900,000 | 11,900,000 | تعویض دنده میل سوپاپ CVVT | 8 | |||
24,800,000 | 7,500,000 | 24,800,000 | 8,400,000 | 8,400,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 9 |
9,900,000 | 3,300,000 | 9,900,000 | تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 10 | ||
2,100,000 | 1,500,000 | 2,100,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی روغن | 11 |
4,500,000 | 1,200,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض شلنگ های بخار روغن | 12 | |
5,900,000 | 3,300,000 | 5,900,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض واشر درب سوپاپ | 13 |
6,600,000 | 6,600,000 | فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 14 | |||
9,900,000 | 9,900,000 | باز و بست اویل ماژول | 15 | |||
5,700,000 | 9,900,000 | 5,400,000 | 5,700,000 | 5,100,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه دینام | 16 |
9,200,000 | 6,600,000 | 9,200,000 | 4,800,000 | 4,200,000 | تعویض تسمه و بلبرینگ تایمینگ | 17 |
2,400,000 | 1,500,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض تسمه دینام | 18 |
4,800,000 | 2,100,000 | 4,800,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 19 |
5,900,000 | 2,100,000 | 5,900,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 20 |
دنا | رانا | سمند Ef7 | سمند دوگانه | سمند | شرح خدمات | ردیف |
8,400,000 | 3,300,000 | 5,100,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض کاتالیست | 21 |
2,400,000 | 1,200,000 | 2,400,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض شمع | 22 |
8,400,000 | 6,600,000 | 8,000,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 23 |
5,100,000 | 3,000,000 | 5,100,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض هوزینگ ترموستات | 24 |
3,000,000 | 1,500,000 | 3,000,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض ترموستات | 25 |
2,800,000 | 1,900,000 | 3,300,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض رادیاتور آب | 26 |
2,400,000 | 2,400,000 | تعویض منبع انبساط | 27 | |||
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 28 |
1,900,000 | تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 29 | ||||
1,000,000 | تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 30 | ||||
8,400,000 | تعویض شیلنگ پلیمری | 31 | ||||
2,100,000 | 1,500,000 | 2,100,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 32 |
5,900,000 | 2,100,000 | 5,900,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 33 |
2,100,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 34 |
2,800,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 35 |
4,200,000 | 4,200,000 | تعویض سه راهی آب پشت موتور | 36 | |||
1,500,000 | 1,200,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی آب | 37 |
9,200,000 | 2,800,000 | 9,200,000 | 3,000,000 | 2,800,000 | تعویض پایه دسته موتور راست | 38 |
3,000,000 | 2,100,000 | 3,000,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور راست | 39 |
2,800,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | 40 |
دنا | رانا | سمند Ef7 | سمند دوگانه | سمند | شرح خدمات | ردیف |
2,100,000 | تعویض دسته موتور پایین درجا | 41 | ||||
6,600,000 | 5,900,000 | 6,600,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 42 |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 43 |
4,200,000 | 2,400,000 | 4,200,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض پمپ بنزین | 44 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض فیلتر بنزین | 45 |
5,700,000 | 3,300,000 | 5,700,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 46 |
5,700,000 | 3,300,000 | 6,600,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 47 |
4,800,000 | 2,800,000 | 4,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض منبع کنیستر | 48 |
23,800,000 | 20,200,000 | 22,900,000 | 20,200,000 | 20,200,000 | تعمیر کامل گیربکس | 49 |
16,500,000 | 12,500,000 | 15,600,000 | 13,000,000 | 13,000,000 | تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 50 |
2,400,000 | 2,100,000 | 2,400,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سیم کلاچ | 51 |
4,200,000 | 2,100,000 | 4,200,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 52 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 53 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض قیفی گیربکس | 54 |
8,400,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض لیور دنده داخل اتاق | 55 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 56 |
1,500,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض ماهک دنده هر کدام | 57 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 58 | |
2,800,000 | 2,100,000 | 2,800,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 59 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 60 |
دنا | رانا | سمند Ef7 | سمند دوگانه | سمند | شرح خدمات | ردیف |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 61 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 62 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 63 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 64 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 65 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 66 |
12,400,000 | 12,400,000 | 15,800,000 | 15,800,000 | 15,800,000 | تعویض رام زیر موتور | 67 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 68 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 69 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 70 |
1,800,000 | 2,300,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 71 |
1,300,000 | 1,500,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 72 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 73 | |
3,100,000 | 2,300,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 74 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 4,400,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 75 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 76 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 77 |
19,800,000 | 16,500,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 78 |
5,800,000 | باز و بستن ژامبون هر طرف | 79 | ||||
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 80 |
دنا | رانا | سمند Ef7 | سمند دوگانه | سمند | شرح خدمات | ردیف |
2,500,000 | 3,300,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 81 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 82 |
16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 83 |
5,700,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 84 |
8,400,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعمیر پمپ هیدرولیک | 85 |
4,200,000 | 4,800,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 86 |
5,000,000 | 5,800,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 87 |
2,300,000 | 5,800,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 88 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 89 | |
5,900,000 | 8,400,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض پایه دینام | 90 |
1,800,000 | 1,500,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 91 |
9,700,000 | 1,500,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 92 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض کمک فرمان | 93 | |
4,500,000 | 4,500,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض لوله های کمک فرمان | 94 | |
4,600,000 | 5,500,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 95 |
5,800,000 | 5,500,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 96 |
9,900,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 97 |
12,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 98 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 99 |
5,900,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ ترمز | 100 |
دنا | رانا | سمند Ef7 | سمند دوگانه | سمند | شرح خدمات | ردیف |
1,700,000 | 2,000,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 101 |
9,100,000 | 8,300,000 | 9,100,000 | 9,100,000 | 9,100,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 102 |
2,900,000 | 1,500,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو | 103 |
4,200,000 | 2,800,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 104 |
2,100,000 | 1,500,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 105 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 106 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 107 |
1,500,000 | 1,500,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 108 |
2,100,000 | تعویض کالیپر چرخ عقب | 109 | ||||
2,800,000 | 2,800,000 | تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 110 | |||
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 111 | ||
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 112 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب | 113 |
2,800,000 | 2,400,000 | تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 114 | |||
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 115 | ||
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیم ترمز دستی راست | 116 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیم ترمز دستی چپ | 117 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیم ترمز دستی بلند | 118 | |
8,400,000 | 4,200,000 | 5,900,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 119 |
اجرت تعمیر دنا پلاس دنده ای، اتوماتیک و توربو
دنا پلاس اتوماتیک توربو | دنا پلاس اتوماتیک | دنا پلاس دنده ای توربو | شرح خدمات | ردیف |
109,000,000 | 93,000,000 | 93,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
76,000,000 | 73,000,000 | 73,000,000 | تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 2 |
56,000,000 | 50,000,000 | 50,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 3 |
37,000,000 | 28,000,000 | 37,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
6,600,000 | 5,900,000 | 6,600,000 | باز و بست منیفولد هوا | 5 |
9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | باز و بست منیفولد دود | 6 |
4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 7 |
13,100,000 | 11,700,000 | 11,700,000 | تعویض دنده میل سوپاپ CVVT | 8 |
29,500,000 | 29,500,000 | 27,900,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 9 |
9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 10 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض فشنگی روغن | 11 |
4,500,000 | 4,500,000 | 4,500,000 | تعویض شلنگ های بخار روغن | 12 |
6,600,000 | 5,900,000 | 6,600,000 | تعویض واشر درب سوپاپ | 13 |
5,400,000 | 5,400,000 | سرویس یا تعویض شیر OCV | 14 | |
11,700,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | باز و بست اویل ماژول | 15 |
6,600,000 | 5,400,000 | 5,400,000 | تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه دینام | 16 |
9,900,000 | 9,200,000 | 9,900,000 | تعویض تسمه و بلبرینگ تایمینگ | 17 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض تسمه دینام | 18 |
4,800,000 | 4,800,000 | 4,800,000 | تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 19 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 20 |
دنا پلاس اتوماتیک توربو | دنا پلاس اتوماتیک | دنا پلاس دنده ای توربو | شرح خدمات | ردیف |
8,400,000 | 8,400,000 | 7,800,000 | تعویض کاتالیست | 21 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | 22 |
9,200,000 | 8,400,000 | 9,200,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 23 |
5,100,000 | 4,200,000 | 5,100,000 | تعویض هوزینگ ترموستات | 24 |
4,000,000 | 4,000,000 | 3,000,000 | تعویض ترموستات | 25 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض رادیاتور آب | 26 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض منبع انبساط | 27 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 28 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 29 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 30 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 31 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض شیلنگ بخاری بلند | 32 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی آب | 33 |
9,200,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | تعویض پایه دسته موتور راست | 34 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض دسته موتور راست | 35 |
4,200,000 | 2,400,000 | 4,200,000 | تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | 36 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 37 |
توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 38 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض پمپ بنزین | 39 |
1,200,000 | 1,200,000 | 1,200,000 | تعویض فیلتر بنزین | 40 |
دنا پلاس اتوماتیک توربو | دنا پلاس اتوماتیک | دنا پلاس دنده ای توربو | شرح خدمات | ردیف |
5,700,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 41 |
5,700,000 | 5,700,000 | 5,700,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 42 |
5,100,000 | 5,100,000 | 4,200,000 | تعویض منبع کنیستر | 43 |
72,600,000 | 66,000,000 | 23,800,000 | تعمیر کامل گیربکس | 44 |
16,500,000 | تعویض کیت کلاچ | 45 | ||
2,400,000 | تعویض سیم کلاچ | 46 | ||
4,200,000 | تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 47 | ||
1,200,000 | تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 48 | ||
1,500,000 | تعویض قیفی گیربکس | 49 | ||
8,400,000 | تعویض لیور دنده داخل اتاق | 50 | ||
2,800,000 | تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 51 | ||
1,500,000 | تعویض ماهک دنده هر عدد | 52 | ||
5,900,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 53 | ||
2,100,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 54 | ||
13,100,000 | 13,100,000 | 13,100,000 | تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 55 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 56 |
5,300,000 | 5,300,000 | 5,300,000 | باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 57 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 58 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 59 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 60 |
دنا پلاس اتوماتیک توربو | دنا پلاس اتوماتیک | دنا پلاس دنده ای توربو | شرح خدمات | ردیف |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 61 |
12,400,000 | 12,400,000 | 12,400,000 | تعویض رام زیر موتور | 62 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 63 |
3,800,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 64 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 65 |
1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 66 |
1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 67 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 68 |
3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 69 |
4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 70 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 71 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 72 |
19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 73 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 74 |
2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 75 |
3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 76 |
16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 77 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 78 |
11,700,000 | 114,400,000 | 8,400,000 | تعمیر پمپ هیدرولیک | 79 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 80 |
دنا پلاس اتوماتیک توربو | دنا پلاس اتوماتیک | دنا پلاس دنده ای توربو | شرح خدمات | ردیف |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 81 |
2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 82 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 83 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض پایه دینام | 84 |
1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 85 |
9,700,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 86 |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض کمک فرمان | 87 |
5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | تعویض لوله های کمک فرمان | 88 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 89 |
5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 90 |
9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 91 |
12,500,000 | 12,500,000 | 12,500,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 92 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 93 |
5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض پمپ ترمز | 94 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 95 |
11,000,000 | 9,100,000 | 9,100,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 96 |
2,900,000 | 2,900,000 | 2,900,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو | 97 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 98 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 99 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 100 |
دنا پلاس اتوماتیک توربو | دنا پلاس اتوماتیک | دنا پلاس دنده ای توربو | شرح خدمات | ردیف |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 101 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 102 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض کالیپر چرخ عقب | 103 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 104 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 105 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب | 106 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 107 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی راست | 108 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیم ترمز دستی چپ | 109 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض سیم ترمز دستی بلند | 110 |
8,400,000 | 8,400,000 | 6,600,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 111 |
قیمت مکانیکی پیکان وانت، روا، آردی و آریسان
پیکان وانت | پژو روآ | پژو RDI | پژو RD | وانت آریسان | شرح خدمات | ردیف |
39,000,000 | 48,000,000 | 48,000,000 | 48,000,000 | 48,000,000 | تعمیر کامل موتور | 1 |
20,000,000 | 22,000,000 | 22,000,000 | 22,000,000 | 22,000,000 | تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | 2 |
17,000,000 | 20,000,000 | 22,000,000 | 22,000,000 | 22,000,000 | پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی | 3 |
11,000,000 | 12,000,000 | 12,000,000 | 12,000,000 | 19,000,000 | تعمیر کامل سرسیلندر | 4 |
4,800,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 9,000,000 | تعویض واشر منیفولد دود و بنزین | 5 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض واشر گلویی اگزوز | 6 |
6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | 6,200,000 | باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 7 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی روغن | 8 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض واشر درب سوپاپ | 9 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | فیلرگیری سوپاپ | 10 |
4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | تعویض واتر پمپ | 11 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض تسمه دینام | 12 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض تسمه کولر | 13 | |
2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | 14 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 15 | |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض کاتالیست | 16 | |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | 17 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 18 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض ترموستات | 19 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض رادیاتور آب | 20 |
پیکان | پژو روآ | پژو RDI | پژو RD | وانت آریسان | شرح خدمات | ردیف |
1,200,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | هواگیری و ریختن ضدیخ | 21 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 22 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 23 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شیلنگ بخاری کوتاه با هواگیری | 24 | |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض شیلنگ بخاری | 25 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فشنگی آب با هواگیری | 26 |
2,400,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض پایه دسته موتور راست | 27 |
1,900,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض دسته موتور راست | 28 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض دسته موتور چپ | 29 |
توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | توافقی | تعویض باک بنزین | 30 |
2,800,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض پمپ بنزین | 31 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض فیلتر بنزین | 32 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شلنگ رفت بنزین | 33 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض شلنگ برگشت بنزین | 34 |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض منبع کنیستر | 35 | |
17,600,000 | 17,600,000 | 17,600,000 | 17,600,000 | 21,100,000 | تعمیر کامل گیربکس | 36 |
8,100,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | 9,900,000 | تعویض کیت کلاچ | 37 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیم کلاچ | 38 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 39 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض لیور دنده | 40 |
پیکان | پژو روآ | پژو RDI | پژو RD | وانت آریسان | شرح خدمات | ردیف |
11,400,000 | 11,400,000 | 11,400,000 | 11,400,000 | 11,400,000 | تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 41 |
1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | تعویض سنسور کیلومتر | 42 |
2,100,000 | تعمیر پمپ کلاچ پائین و هواگیری | 43 | ||||
3,000,000 | تعمیر پمپ کلاچ بالا و هواگیری | 44 | ||||
11,400,000 | 11,400,000 | 11,400,000 | 11,400,000 | 11,400,000 | تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 45 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | باز و بستن پلوس و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | 46 |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | باز و بست پلوس چپ و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | 47 |
7,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | 8,300,000 | تعویض رام زیر موتور | 48 |
4,600,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | تعویض کمک های جلو هر عدد | 49 |
3,000,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | باز و بستن طبق و تعویض بوش | 50 |
2,300,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض موج گیر جلو هر طرف | 51 |
2,600,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض قرقری فرمان هر طرف | 52 |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض سیبک فرمان هر طرف | 53 |
3,000,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | 2,600,000 | تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 54 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 55 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 56 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | میزان فرمان دستی | 57 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | میزان فرمان با دستگاه | 58 |
5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | 6,600,000 | باز و بست فنر عقب هر طرف | 59 |
6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | بادگیری فنرهای عقب دو طرف | 60 |
پیکان | پژو روآ | پژو RDI | پژو RD | وانت آریسان | شرح خدمات | ردیف |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض کمک عقب هر طرف | 61 |
7,300,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | 9,200,000 | باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 62 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض پمپ هیدرولیک | 63 | |
5,400,000 | 5,400,000 | 5,400,000 | 5,400,000 | تعویض منبع هیدرولیک | 64 | |
3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 65 | |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 66 | |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 67 | |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض گردگیر فرمان چپ | 68 | |
2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | تعویض گردگیر فرمان راست | 69 | |
4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | تعویض چهارشاخه فرمان | 70 | |
7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | 7,300,000 | باز و بستن تلسکوپی فرمان | 71 | |
400,000 | 400,000 | 400,000 | 400,000 | 1,500,000 | تنظیم غربیلک فرمان | 72 |
8,800,000 | 8,800,000 | 8,800,000 | 8,800,000 | 8,800,000 | تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 73 |
7,500,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 74 |
7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 75 | |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض سنسور ABS چرخ جلو | 76 | ||
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض ترمینال ترمز | 77 | |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض پمپ ترمز | 78 |
2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 79 | |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | 80 |
پیکان | پژو روآ | پژو RDI | پژو RD | وانت آریسان | شرح خدمات | ردیف |
2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 81 |
1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | 1,700,000 | تعویض لنت جلو دو طرف | 82 |
3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 83 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 84 | ||
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | 85 |
2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | 2,800,000 | تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 86 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض شلنگ ترمز عقب | 87 |
1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | تعویض لنت عقب کاسه ای هر طرف | 88 |
5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | 5,100,000 | تعویض سیم ترمز دستی بلند | 89 |
2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | تعویض تفنگی ترمز دستی | 90 |
مواردی که در بالا آمد قیمت و نرخ اتحادیه مکانیکی انواع خودروهای ایرانی و داخلی در سال 1403 می باشد.
برای دانلود نرخ اتحادیه 1403 بصورت pdf کلیک کنید:
نرخنامه-1403-مراکز-خدمات-فنی
نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳
نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ به عنوان یک مرجع رسمی برای تعیین هزینههای تعمیرات خودرو در کشور شناخته میشود. این نرخها هر ساله توسط اتحادیه مکانیکی و با توجه به عوامل مختلفی مانند تورم، قیمت قطعات یدکی، و دستمزد تعمیرکاران، تعیین میشوند.
جدول نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خودروهای پراید:
ردیف | شرح خدمات | پراید | پراید دوگانه سوز |
---|---|---|---|
۱ | تعویض روغن موتور | ۱,۵۰۰,۰۰۰ ریال | ۱,۷۰۰,۰۰۰ ریال |
۲ | تعویض فیلتر روغن | ۵۰۰,۰۰۰ ریال | ۶۰۰,۰۰۰ ریال |
۳ | تعویض لنت ترمز جلو | ۲,۰۰۰,۰۰۰ ریال | ۲,۲۰۰,۰۰۰ ریال |
۴ | تعویض تسمه تایم | ۳,۰۰۰,۰۰۰ ریال | ۳,۵۰۰,۰۰۰ ریال |
۵ | تنظیم موتور | ۱,۰۰۰,۰۰۰ ریال | ۱,۲۰۰,۰۰۰ ریال |
جدول نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خودروهای پژو ۴۰۵:
ردیف | شرح خدمات | پژو ۴۰۵ | پژو ۴۰۵ دوگانه سوز |
---|---|---|---|
۱ | تعویض روغن موتور | ۱,۸۰۰,۰۰۰ ریال | ۲,۰۰۰,۰۰۰ ریال |
۲ | تعویض فیلتر روغن | ۷۰۰,۰۰۰ ریال | ۸۰۰,۰۰۰ ریال |
۳ | تعویض لنت ترمز جلو | ۲,۵۰۰,۰۰۰ ریال | ۲,۷۰۰,۰۰۰ ریال |
۴ | تعویض تسمه تایم | ۳,۵۰۰,۰۰۰ ریال | ۴,۰۰۰,۰۰۰ ریال |
۵ | تنظیم موتور | ۱,۲۰۰,۰۰۰ ریال | ۱,۴۰۰,۰۰۰ ریال |
عوامل موثر بر نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳:
- تورم: افزایش نرخ تورم در کشور، به طور مستقیم بر قیمت قطعات یدکی و دستمزد تعمیرکاران تأثیر میگذارد و در نتیجه باعث افزایش نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ میشود.
- قیمت قطعات یدکی: نوسانات قیمت ارز و افزایش قیمت قطعات یدکی، از دیگر عوامل موثر بر نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ هستند.
- دستمزد تعمیرکاران: افزایش هزینههای زندگی و دستمزد تعمیرکاران، نیز در تعیین نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ نقش دارند.
- نوع خودرو: هزینه تعمیرات خودروهای مختلف، با توجه به نوع و مدل آنها، متفاوت است. به عنوان مثال، نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خودروهای خارجی، معمولاً بیشتر از خودروهای داخلی است.
- میزان خرابی: هر چه میزان خرابی خودرو بیشتر باشد، هزینه تعمیرات آن نیز بیشتر خواهد بود.
- منطقه جغرافیایی: هزینه تعمیرات خودرو در شهرهای بزرگ، معمولاً بیشتر از شهرهای کوچک است.
نکات مهم در مورد نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳
- نرخهای اعلام شده توسط اتحادیه مکانیکی، حداقل نرخها هستند. تعمیرکاران میتوانند با توجه به عوامل مختلفی مانند تجربه، تخصص، و موقعیت مکانی خود، نرخهای بیشتری را از مشتریان دریافت کنند.
- قبل از انجام هرگونه تعمیرات، حتماً با تعمیرکار در مورد هزینهها و نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ صحبت کنید. این کار به شما کمک میکند تا از بروز هرگونه اختلاف و سوء تفاهم جلوگیری کنید.
- در صورت هرگونه شکایت از تعمیرکار، میتوانید به اتحادیه مکانیکی مراجعه کنید.
تفاوت نرخ اتحادیه مکانیکی با نرخ آزاد
نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ به عنوان یک مرجع رسمی برای تعیین هزینههای تعمیرات خودرو شناخته میشود. اما در کنار این نرخها، نرخهای آزاد نیز در بازار وجود دارند که توسط تعمیرکاران و با توجه به عوامل مختلفی مانند تجربه، تخصص، و موقعیت مکانی آنها تعیین میشوند.
به طور کلی، نرخهای آزاد معمولاً بیشتر از نرخهای اتحادیه مکانیکی هستند. اما در برخی موارد، ممکن است تعمیرکاران با توجه به شرایط خاص، نرخهای کمتری را نیز از مشتریان دریافت کنند.
انتخاب بین نرخ اتحادیه مکانیکی و نرخ آزاد، به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، میزان خرابی، و بودجه شما بستگی دارد.
چگونه از نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ مطلع شویم؟
برای مطلع شدن از نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳، میتوانید به روشهای زیر اقدام کنید:
- مراجعه به سایت اتحادیه مکانیکی: اتحادیه مکانیکی هر ساله نرخهای جدید را در سایت خود منتشر میکند.
- مراجعه به دفاتر اتحادیه مکانیکی: میتوانید به صورت حضوری به دفاتر اتحادیه مکانیکی در شهر خود مراجعه کرده و نرخها را دریافت کنید.
- تماس با اتحادیه مکانیکی: میتوانید با شماره تلفن اتحادیه مکانیکی تماس گرفته و از نرخها مطلع شوید.
- مراجعه به تعمیرگاههای مجاز: تعمیرگاههای مجاز موظف هستند نرخهای اتحادیه مکانیکی را در محل کار خود نصب کنند.
آیا نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای همه تعمیرگاهها الزامی است؟
بله، نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای همه تعمیرگاههای مجاز الزامی است. تعمیرگاههایی که از این نرخها تبعیت نکنند، مشمول جریمه خواهند شد.
تعمیرگاههای مجاز و غیرمجاز
تعمیرگاههای مجاز تعمیرگاههایی هستند که دارای مجوز رسمی از اتحادیه مکانیکی هستند و موظف به رعایت نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ هستند.
تعمیرگاههای غیرمجاز تعمیرگاههایی هستند که فاقد مجوز رسمی از اتحادیه مکانیکی هستند و ملزم به رعایت نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ نیستند.
مراجعه به تعمیرگاههای مجاز، مزایای زیادی دارد، از جمله:
- رعایت نرخهای مصوب: تعمیرگاههای مجاز موظف به رعایت نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ هستند.
- استفاده از قطعات یدکی اصلی: تعمیرگاههای مجاز معمولاً از قطعات یدکی اصلی و با کیفیت استفاده میکنند.
- ارائه خدمات با کیفیت: تعمیرگاههای مجاز معمولاً دارای تعمیرکاران مجرب و متخصص هستند و خدمات با کیفیت ارائه میدهند.
- گارانتی خدمات: تعمیرگاههای مجاز معمولاً برای خدمات خود گارانتی ارائه میدهند.
نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خودروهای خارجی
نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خودروهای خارجی، معمولاً بیشتر از خودروهای داخلی است. این امر به دلیل گران بودن قطعات یدکی و هزینههای بیشتر تعمیرات این خودروها است.
برای مطلع شدن از نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خودروهای خارجی، میتوانید به روشهای زیر اقدام کنید:
- مراجعه به سایت اتحادیه مکانیکی
- مراجعه به دفاتر اتحادیه مکانیکی
- تماس با اتحادیه مکانیکی
- مراجعه به تعمیرگاههای مجاز تخصصی خودروهای خارجی
تاثیر نرخ ارز بر نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳
نوسانات نرخ ارز، تأثیر زیادی بر نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ دارد. افزایش نرخ ارز، باعث گران شدن قطعات یدکی و در نتیجه افزایش هزینههای تعمیرات خودرو میشود.
به عنوان مثال، در صورتی که نرخ دلار افزایش یابد، قیمت قطعات یدکی خودروهای خارجی نیز افزایش مییابد و در نتیجه نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای این خودروها نیز افزایش خواهد یافت.
نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خدمات صافکاری و نقاشی
اتحادیه مکانیکی، علاوه بر خدمات مکانیکی، نرخهایی را نیز برای خدمات صافکاری و نقاشی خودرو تعیین میکند. این نرخها نیز هر ساله و با توجه به عوامل مختلفی مانند تورم، قیمت مواد اولیه، و دستمزد صافکاران و نقاشان، تعیین میشوند.
برای مطلع شدن از نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای خدمات صافکاری و نقاشی، میتوانید به روشهای زیر اقدام کنید:
- مراجعه به سایت اتحادیه مکانیکی
- مراجعه به دفاتر اتحادیه مکانیکی
- تماس با اتحادیه مکانیکی
- مراجعه به صافکاری و نقاشیهای مجاز
نقش اتحادیه مکانیکی در کنترل قیمتها
اتحادیه مکانیکی نقش مهمی در کنترل قیمتهای خدمات تعمیرات خودرو دارد. این اتحادیه با تعیین نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ و نظارت بر رعایت این نرخها توسط تعمیرگاهها، سعی در جلوگیری از افزایش بیرویه قیمتها دارد.
همچنین، اتحادیه مکانیکی با برگزاری دورههای آموزشی برای تعمیرکاران، سعی در ارتقای کیفیت خدمات تعمیرات خودرو دارد.
اهمیت استفاده از قطعات یدکی اصلی
استفاده از قطعات یدکی اصلی، اهمیت زیادی در افزایش عمر و کارایی خودرو دارد. قطعات یدکی غیر اصلی، معمولاً دارای کیفیت پایینتری هستند و ممکن است باعث بروز مشکلات جدی در خودرو شوند.
همچنین، استفاده از قطعات یدکی اصلی، در صورت بروز هرگونه مشکل، شامل گارانتی میشود.
نکاتی برای کاهش هزینههای تعمیرات خودرو
- انجام سرویسهای دورهای خودرو به موقع: با انجام سرویسهای دورهای خودرو به موقع، میتوانید از بروز بسیاری از خرابیها جلوگیری کنید.
- رانندگی صحیح و اصولی: رانندگی صحیح و اصولی، نقش مهمی در کاهش استهلاک خودرو و در نتیجه کاهش هزینههای تعمیرات دارد.
- استفاده از قطعات یدکی اصلی: استفاده از قطعات یدکی اصلی، در دراز مدت باعث کاهش هزینههای تعمیرات خودرو میشود.
- مراجعه به تعمیرگاههای مجاز: تعمیرگاههای مجاز معمولاً خدمات با کیفیت و با قیمت مناسب ارائه میدهند.
چگونه یک تعمیرگاه خوب پیدا کنیم؟
برای پیدا کردن یک تعمیرگاه خوب، میتوانید به نکات زیر توجه کنید:
- مجوز اتحادیه مکانیکی: مطمئن شوید که تعمیرگاه دارای مجوز رسمی از اتحادیه مکانیکی است.
- تجربه و تخصص تعمیرکاران: سعی کنید تعمیرگاهی را انتخاب کنید که دارای تعمیرکاران مجرب و متخصص باشد.
- استفاده از قطعات یدکی اصلی: مطمئن شوید که تعمیرگاه از قطعات یدکی اصلی و با کیفیت استفاده میکند.
- قیمت مناسب: قیمتهای تعمیرگاه را با نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ مقایسه کنید.
- نظرات مشتریان قبلی: میتوانید نظرات مشتریان قبلی تعمیرگاه را در اینترنت یا از طریق آشنایان خود جویا شوید.
سوالات متداول در مورد نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳
- نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای چه خودروهایی اعمال میشود؟نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای تمامی خودروهای داخلی و خارجی اعمال میشود. این نرخها شامل خودروهای سواری، وانت بارها، و حتی موتورسیکلتها میشود.
- آیا میتوانم از نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ برای شکایت از تعمیرگاه استفاده کنم؟بله، در صورتی که تعمیرگاهی نرخهای مصوب اتحادیه را رعایت نکند، میتوانید با ارائه فاکتور و مستندات به اتحادیه مکانیکی شکایت کنید.
- چگونه میتوانم از اصالت قطعات یدکی خودرو مطمئن شوم؟برای اطمینان از اصالت قطعات یدکی، میتوانید به نمایندگیهای مجاز و فروشگاههای معتبر مراجعه کنید. همچنین، میتوانید از فروشنده بخواهید تا گارانتی اصالت قطعه را به شما ارائه دهد.
- آیا نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ شامل هزینه قطعات یدکی هم میشود؟خیر، نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ فقط شامل اجرت خدمات تعمیرات میشود و هزینه قطعات یدکی به صورت جداگانه محاسبه میشود.
- آیا همه تعمیرگاهها موظف به رعایت نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ هستند؟بله، همه تعمیرگاههای مجاز موظف به رعایت نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ هستند.
- اگر تعمیرگاهی نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ را رعایت نکند، چه باید کرد؟در صورتی که تعمیرگاهی نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ را رعایت نکند، میتوانید به اتحادیه مکانیکی شکایت کنید.
- آیا نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ در تمام شهرهای ایران یکسان است؟بله، نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ در تمام شهرهای ایران یکسان است.
- چگونه میتوانم از آخرین تغییرات نرخ اتحادیه مکانیکی مطلع شوم؟میتوانید با مراجعه به سایت اتحادیه مکانیکی یا تماس با دفاتر اتحادیه، از آخرین تغییرات نرخ اتحادیه مکانیکی مطلع شوید.
- آیا نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ شامل مالیات بر ارزش افزوده هم میشود؟بله، نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ شامل مالیات بر ارزش افزوده هم میشود.
نتیجهگیری
نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ به عنوان یک مرجع رسمی برای تعیین هزینههای تعمیرات خودرو، نقش مهمی در شفافیت و کنترل قیمتها در بازار خدمات تعمیرات خودرو دارد. با آگاهی از این نرخها و رعایت نکات ذکر شده در این مقاله، میتوانید از هزینههای تعمیرات خودرو خود مطلع شوید و از بروز هرگونه اختلاف با تعمیرکاران جلوگیری کنید.
مرسدس خودرو، بزرگترین وبسایت در زمینه تعمیرات خودرو، به شما اطلاعات کامل و جامعی در مورد نرخ اتحادیه مکانیکی ۱۴۰۳ ارائه میدهد. با مراجعه به این وبسایت، میتوانید از آخرین اخبار و اطلاعات در زمینه تعمیرات خودرو مطلع شوید.
مرسدس خودرو صمیمانه از شما بابت همراهیتان تا پایان این مقاله تشکر میکند.